Espaço do Professor
Este espaço é dedicado aos docentes da UFPR interessados na divulgação de artigos e trabalhos. Os textos devem ser enviados para o e-mail comunicacao@apufpr.org.br.
Espaço do Professor
Dezembro 12, 2025A APUFPR-SSind vai entrar em RECESSO suspendendo o atendimento durante as férias coletivas de 22 de dezembro de 2025 a 9 de janeiro de 2026.
O expediente de 2025 se encerrará na sexta-feira, 19, e retornará ao normal em 12 de janeiro de 2026.
Lembramos que, além da sede administrativa em Curitiba, estarão fechadas as subsedes do Litoral, Jandaia do Sul, Palotina e Toledo. [...]
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Dezembro 3, 2025A APUFPR-SSind – Gestão Autonomia e Luta quer agilizar a comunicação com os/as associados/as por meio de mensagens instantâneas no celular. Por isso, estamos lançando uma COMUNIDADE de COMUNICAÇÃO no Whatsapp.
Para receber todas as notícias e informações, entre nos GRUPOS de docentes da ativa (conforme localização do campus) ou de aposentados/as. Se preferir, há um grupo para quem queira receber apenas a nossa agenda.
Para entrar nos GRUPOS, acesse nossa COMUNIDADE aqui: https://chat.whatsapp.com/DRT3wAJ1bZDAeEFaeEr6h7
Boletim Diário APUFPR – Curitiba: https://chat.whatsapp.com/H8GOpLfS5HFJomJdxZeO6O
Boletim Diário APUFPR – Jandaia: https://chat.whatsapp.com/G4nBj6MYccfI7KjGvFFYyY
Boletim Diário APUFPR – Litoral: https://chat.whatsapp.com/Kken73VFr5kHSbbFUHpGTn
Boletim Diário APUFPR – Palotina/Toledo: https://chat.whatsapp.com/JpPZdgdW5VP0n8DH0dcDGl
Para docentes aposentados/as, entre neste grupo:
Boletim Diário APUFPR – Aposentados/as: https://chat.whatsapp.com/G2e0T7ssGSQ5LciBB5HCKk
Se preferir receber apenas sobre os nossos eventos, entre no grupo Agenda:
Agenda APUFPR:https://chat.whatsapp.com/LqzzFwbVrGW4LjcjvPz9SN
OBS: a Linha de Transmissão da APUFPR será descontinuada em breve. [...]
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Outubro 8, 2025Por Lafaiete Neves*
No dia 1º de outubro de 2025, no Salão de Eventos do Parque Barigui, a URBS realizou a 1ª Audiência Pública da Licitação do Transporte Coletivo de Curitiba.
Inicialmente é bom esclarecer que o local não facilitou a presença popular, o que demonstra que foi um ato para cumprir a lei, sem preocupação real com a participação popular.
A audiência tomou a maior parte do tempo de 3 horas com a explanação por parte da URBS e do BNDES, restando 1 hora para as intervenções presenciais e online.
Foi orientada no sentido de reproduzir a já conhecida Rede de Transporte Integrada (RIT), exposição sobre terminais, frota, aquisição de 245 ônibus elétricos, com investimento público de 1,5 bilhão de reais, como nova tecnologia não poluente. Não entrou no fundamental, não apresentou qualquer análise de custos operacionais e medidas que serão adotadas para reduzir o impacto na diminuição da tarifa para os usuários. Manterão os atuais parâmetros de custos da década de 1990, defasados diante da evolução tecnológica com os ônibus elétricos. Deixaram assim o fundamental de fora, com parâmetros de custos desatualizados, apenas reafirmou a já reconhecida crise da queda do número de passageiros, para afirmar que manterão o atual sistema de remuneração às empresas do transporte coletivo, isso foi bem enfatizado pela representante do BNDES. O que significa, manter a tarifa técnica e a do usuário subsidiada pela prefeitura de Curitiba, com recursos do Fundo de Urbanização de Curitiba (FUC) com aportes do orçamento municipal para COBRIR A DIFERENÇA ENTRE A TARIFA TÉCNICA PAGA AOS EMPRESÁRIOS E A TARIFA PAGA PELOS USUÁRIOS. Isto representa polpudos recursos orçamentários municipal, hoje de R$ 380 milhões por ano e irá aumentar, pois a tarifa é reajustada periodicamente.
Isto é fundamental para entender os rumos dessa licitação, ou seja, nada mudará, tudo continuará como está, mais uma licitação para não licitar como a de 2010, com aquele edital impedindo a concorrência, ao exigir 25 anos de experiência no modal tecnológico de Curitiba. O que poderá ocorrer novamente com uma licitação até hoje sub judice por corrupção, com pedido de anulação dos atuais contratos, ação que continua tramitando no TJPR, por ação civil pública ajuizada pelo GAECO/MPPR. Parece que não viram nada de suspeito nos atuais contratos e os prorrogaram por mais 2 anos enquanto corre o processo da futura licitação prevista para novembro/dezembro de 2025.
O Edital em gestação pode dar vantagens às atuais empresas bastando exigir um aporte grande de capital para a instalação das empresas que irão disputar a licitação. Para tal, basta sair na frente as empresas já instaladas e manterem a licitação por lotes atuais como tudo parece indicar. As empresas em operação hoje em Curitiba, levarão vantagem sobre os chamados quilômetros mortos, que são aqueles rodados pelos ônibus ao sair e retornar às garagens, cujo custo quem paga é o usuário no pagamento da quilometragem total rodada. Como as atuais empresas estão com suas garagens bem localizadas em relação às linhas operadas por elas com custos operacionais reduzidos por serem boa parte da frota com ônibus elétricos.
Frente a essa realidade o presidente da URBS ao ser indagado sobre a adoção da Tarifa Zero, manifestou que não há possibilidade por não ter garantia de nenhum aporte de recurso público do governo federal, mesmo admitindo que há fortes recursos do município e do governo estadual para os subsídios às empresas do transporte coletivo, o que representa hoje em torno de 40% do custo do transporte coletivo. Com a aprovação do Marco Legal do transporte coletivo em tramitação no Congresso Nacional, os recursos federais estarão garantidos para financiar a Tarifa Zero em todo o país. Isto o presidente da URBS omitiu, propositadamente, na sua fala, o que significa que defende o atual cartel do transporte coletivo de Curitiba.
A luta pela Tarifa Zero para ser exitosa em Curitiba necessita de uma estratégia que denuncie fortemente essa licitação que tudo indica que parece ser dirigida. Se essa licitação não for barrada, consolidado o seu processo nada mudará no transporte coletivo de Curitiba.
*Lafaiete Neves, professor aposentado da UFPR, membro do Conselho do CEFURIA, Titular do CONCITIBA (2017 a agosto de 2025). [...]
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Agosto 21, 2025Receba no seu celular as notícias e atualizações sobre o que acontece na APUFPR.
Como faço para receber os recados?
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IMPORTANTE: Se o contato não estiver salvo na agenda, você não receberá as mensagens da lista de transmissão.
Pronto! Agora você faz parte da Lista de Transmissão sobre os serviços, notícias e eventos do nosso sindicato. [...]
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Julho 3, 2025O autor Clovis Pereira da Silva explica que o objetivo da obra, lançada em 2020, é estudar a vida acadêmica do matemático Luis Adauto da Justa Medeiros destacando: sua formação acadêmica; sua produção científica, inclusive a publicação de livros; sua preocupação em formar recursos humanos em matemática (discípulos) necessários ao Brasil; sua grande contribuição administrativa quando da criação do IM-UFRJ, na segunda metade dos anos 1960. Sua participação administrativa, inclusive na criação dos programas de pós-graduação stricto sensu, fez com que, sendo ele um cientista de projeção internacional, o IM-UFRJ adquiriu visibilidade nacional e internacional, sendo nos dias atuais um dos importantes centros de estudos e pesquisa em matemática.
Autor: Clovis Pereira da SilvaTítulo: A Vida Acadêmica e a Influência do Matemático Luis Adauto da Justa MedeirosRio de Janeiro: UFRJ/IM, 2020.188p.; 23cm.Inclui Bibliografia.ISBN: 978-65-86502-01-5I. Universidade Federal do Rio de Janeiro. Instituto de Matem´atica.II. Título.Formato: e-bookDownload: https://www.im.ufrj.br/images/documentos/editora-im/Ebook_Clovis.pdf [...]
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Maio 30, 2025Por Lafaiete Neves*
De repente, sustar a publicação de repasses financeiros da URBS às empresas de ônibus e do valor da tarifa técnica paga aos empresários (R$ 8,15, em abri) deve acender para todos nós o sinal amarelo de atenção pelo que a URBS pode estar armando às vésperas do final dos atuais contratos, em julho de 2025, com a Ação Civil Pública pelo GAECO sub judice no TJ-PR, por fraude pedindo anulação dos contratos assinados em 2010, com 15 anos de vigência, com uma cláusula que permite prorrogar por mais 10 anos até 2035!
O que desperta a atenção é o anúncio do pedido à Câmara Municipal de Curitiba para autorizar o empréstimo de R$ 1 bilhão para a compra de ônibus elétricos. Esse empréstimo pode esconder o “golpe em construção” para a PMC impor a prorrogação dos contratos para garantir o pagamento desse empréstimo a ser contraído.
Temos que considerar grave essa manobra de prorrogação que pode estar sendo montada já que o estudo contratado pela URBS junto ao BNDES para orientar o edital de licitação, ao preço de R$ 10 milhões, já deve ter sido concluído e entregue a URBS e está guardado a sete chaves e nem os vereadores conseguem ter acesso.
Provavelmente, quem fará o empréstimo de R$ 1 bilhão será o BNDES.
É urgente os movimentos populares, sindicais, estudantis, vereadores, deputados federais e estaduais, Igrejas e demais entidades da sociedade civil convocarem com urgência uma PLENÁRIA POPULAR para discutir e deflagar um movimento exigindo a realização de uma LICITAÇÃO transparente, sem fraude!
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*Lafaiete Neves é professor aposentado pela UFPR [...]
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Maio 16, 2025Referência na luta e pesquisa sobre transporte coletivo, Lafaiete Neves reúne artigos sobre o tema tarifa zero, que contam a história dessa proposta, além de dados. A edição é da editora Banquinho.
O livro é focado no caso de Curitiba, que hoje tem a tarifa de ônibus mais cara do Brasil. O autor desvenda o mecanismo que perpetua o subsídio público e propõe alternativas viáveis para implementação da tarifa zero.
Lançamento do livro “Tarifa Zero: De décadas de luta ao sonho possível”, de Lafaiete Neves
Dia 20/05 (terça) no XXI Enanpur UFPR , no Centro Politécnico, das 17h40 às 18h20
Dia 21/05 (quarta) no SENGE-PR, a partir das 19hAv. Marechal Deodoro, 630 – sala 2201 (auditório do Senge) [...]
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Novembro 5, 2024Por Clovis Pereira da Silva
Neste livro, o autor reconstrói os elementos que contribuíram para a gênese da fase inicial, e a consolidação das fases seguintes, da formação da comunidade matemática brasileira. Isso inclui os elementos, decisões, ações e esforços de pessoas educadas e bem-intencionadas, que iniciaram a primeira fase da formação da comunidade matemática brasileira a partir de 1934, e continuaram nas décadas seguintes com ações e trabalho duro em prol da solidificação da comunidade matemática no Brasil.
Um dos objetivos deste livro é informar à geração atual, que alguns membros da nascente comunidade matemática no Brasil, não foram passivos quanto às ações a serem realizadas – incluindo a organização – para iniciar o longo processo de criação de bons centros de ensino e pesquisa, e formação da comunidade matemática do país. Se aqueles homens da ciência que nos precederam nada tivessem feito para promover a fase inicial de organização e formação de bons centros de ensino e pesquisa em matemática, então a atual comunidade matemática brasileira não existiria em sua força e sabedoria. Lembramos aos membros da atual comunidade matemática brasileira, que é difícil criar do nada, um bom centro de ensino e pesquisa em matemática, ações que exigiram muita capacidade matemática, e boa capacidade de organização, como fizeram os idealizadores dos centros pioneiros: FFCL-USP, em 1934, FNFi/UB em 1939 e o IMPA em 1952.
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ISBN: 978-620-7-45734-2Editor: LAP – Lambert Academic Publishing, AlemanhaO livro está disponível nos seguintes idiomas: Inglês; Português; Alemão; Italiano; Francês; Espanhol e Russo.Livro disponível em: http://www.morebooks.shop [...]
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